2024外卖骑手数量

〖A〗、新华社等官方媒体在报道中提到，2024年全国外卖骑手已超1000万人。这一数据反映了当前外卖行业的庞大规模和就业吸纳能力。美团研究院副院长厉基巍曾介绍，美团的骑手主要来自服务业、制造业和建筑业，大部分是兼职，或作为工作调整期间的临时救急和“中转站”。

〖B〗、截至2024年11月，中国灵活用工的劳动者数量已经超过了2亿人，其中外卖骑手数量已经超过770万人，并且有不断上涨的趋势。这一数据不仅反映了外卖行业的蓬勃发展，也体现了外卖骑手作为灵活就业群体的重要性。美团平台作为外卖行业的重要参与者，其公布的数据显示，2023年美团骑手总数达到745万人。

〖C〗、市场规模：外卖行业近年来持续增长，尤其是在疫情后，外卖需求大幅增加，推动了外卖骑手数量的扩张。根据相关数据，中国外卖骑手的数量已超过1000万人。平台竞争：美团、饿了么等主要外卖平台占据市场主导地位，骑手大多与这些平台合作，但也存在一些地方性平台和自营配送服务。

〖D〗、根据公开发布的信息，目前全国外卖骑手数量已超过千万人。具体来说，在主要的外卖平台如美团和饿了么上，骑手数量显著增加。美团平台在2023年有大约745万骑手获得收入，而饿了么则有超过400万的活跃骑手。这些数据提供了关于外卖骑手规模的重要参考，但请注意，实际骑手数量可能因多种因素而有所波动。

〖E〗、北京美团外卖骑手数量为2万。 美团定位为科技零售公司，秉持“零售+科技”战略，致力于“帮大家吃得更好，生活更美好”的使命。 截至2022年12月12日，美团在北京的外卖骑手总人数达到2万。 北京，别称燕京、北平，是中华人民共和国的首都、直辖市、国家中心城市，以及超大城市。

饿了么为什么干不过美团外卖

其次，配送问题也是饿了么面临的一个挑战。美团在配送网络的构建和管理上更为成熟，拥有更多的配送人员，能够提供更为稳定的配送服务。相比之下，饿了么的配送效率难以维持高水平，这不仅影响了顾客的体验，还可能导致商家的餐损问题，从而影响商家的意愿在饿了么平台运营。

决策缺乏专业性和针对性：阿里巴巴作为外行主导饿了么的决策，导致决策可能不符合外卖行业的特性和市场需求。内部资源分配不合理：阿里巴巴的介入可能使得饿了么在资金、技术、人才等资源上的分配不如美团外卖合理，影响了其竞争力。

那么，回到问题的核心，为什么饿了么在某些方面干不过美团外卖？原因可能是多方面的。除了市场规模和社会影响力宣传的差异之外，还可能涉及到品牌认知度和口碑、商业模式设计、技术优势以及用户体验等多个层面。例如，饿了么可能在某些特定领域的市场份额更大，但在整体城市覆盖率和合作商家数量上略逊于美团。

第一点，流量优势。美团的大股东是腾讯，腾讯的用户群体是非常庞大的。后来美团又和大众点评合并，这样的话，基本就在餐饮市场里有着一席之地了。饿了么背靠阿里巴巴，阿里巴巴只有口碑，淘宝，天猫，这些电商平台。电商和吃饭完全是两个场景，所以在流量上美团基本完胜。第二点，资金投入。

那为什么饿了么现在难以打败美团外卖呢？一，晋升机制很大问题不培养自己的人才，或者培养不起来，大量从外面尤其是美团那边挖人，但通常能被挖走的一般都是在美团已经看不到未来的人，甚至是垫底的。身边一个最狠的真实案例，把美团一个城市的管理团队全部挖走了负责一个区域全部官升一级。

近4成新增外卖骑手来自制造业工人,可能会带来哪些问题或机遇?_百度...

而且根据外卖平台公布的数据，在疫情期间两个月内新增的外卖员其中40%的来源于制造业工人。社会学专家表示这一现象的本质，实际上是劳动群体的转移，是低技术劳动者从要求技术比较低的加工制造业转到服务业中同样技能需求比较低的快递外卖行业。

数据显示，快递和外卖行业的从业人员数量已超过2亿。特别是在新冠疫情爆发后，劳动力市场间的转移速度进一步加快，近40%的新增外卖骑手之前是工人。 制造业和快递、外卖等行业的工作门槛相对较低。这一转变反映出越来越多的年轻人倾向于选择服务行业，而不是传统的制造业工作。

外卖市场的旺盛需求：随着现代生活节奏的加快，许多人在忙碌的工作后没有精力自己烹饪，尤其是年轻人，外卖已成为他们的一种生活方式。 增加收入来源：许多人通过兼职外卖配送来增加收入，以应对日常生活中的各种开销，尤其是在工资收入不足以覆盖开支的情况下。

社会经济的不断发展，催生了现实生活当中的很多新兴行业，让就业者有了更多选择，可制造业却迎来了招工难、留工难的困境。据有关数据统计，在疫情期间，新增骑手四成曾是制造业工人，这其实能够说明很多问题。